一个是“古老”的37米臂架泵车,这是三一重工1998年自主研发的国内首台37米臂架泵车;另一个则是三一重工研发的72米臂架泵车获世界最长臂架泵车的认证书。
“37米到72米的历史,浓缩了三一重工12年的历史。”三一重工股份有限公司执行总裁、首席科学家易小刚感慨地说:“是自主创新造就了三一重工。”12年来,三一重工依靠自主创新,从一家名不见经传的非公有制企业,迅速成长为我国工程机械行业的龙头企业。
12年前,作为研发项目总负责人,易小刚亲自开着首台国产37米臂架泵车下线。多年来主持研发的易小刚坦言:“大家都知道自主创新的重要,但自主创新最大的困难则来自于对这个理念的认知和坚持。”
在易小刚看来,我国企业的创新能力并不输于外企,但自信心不足,总认为跨国企业经过上百年发展的积累,资金、技术实力丰沛雄厚,不可能追得上,更枉谈超越。
不自信的理由能够理解。上世纪90年代,外资品牌大举进入中国市场。由于技术落后和传统体制对市场环境的不适应,国内整个工程机械行业一度陷入被动挨打的困境。易小刚回忆:“挖掘机被誉为‘工程机械之王’,外资品牌一度在这一个市场占有90%以上的绝对垄断地位。2005年,外资品牌携手‘涨价’,当时本土企业毫无反击能力,生存都成问题。”
易小刚说,当时实际就是把人家的样机拿过来,测绘以后模仿、生产,“这与创新的本意背道而驰,走了很长一段弯路。”
坚持自主创新,不仅增强了三一重工的竞争力,也极大惠及了国内用户。“三一重工的37米臂架泵车下线之前,洋品牌一统天下,一台设备售价五六百万元。此后面对自主品牌的竞争,洋品牌不得不放弃垄断利润,大幅降价。如今,在国内的施工工地上,能看到的几乎都是国产品牌工程机械。”
回顾12年自主创新的发展,易小刚认为,政策扶持和政府支持固然重要,但关键还在于企业推进自主创新的决心。他说:“企业一定将自主创新作为一种发展的策略。一旦把自己定位成自主创新的企业,就必须摆脱对引进技术的依赖性,不能单纯模仿,更不能简单地‘抄作业’!”
易小刚说,三一重工现有员工3.2万人,研发人员多达5000名,不到7个员工中就有一人从事研发,研发经费占出售的收益的5%至7%,“远超于国内企业的中等水准”。
针对三一重工能否超越跨国巨头的问题,易小刚反问:“我们研发人才是他们的几倍,上班时间是他们的几倍,难道就没有实现超越的可能?”
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