近现代的瑞士虽不是一个军事强国，但一定能称得上军工科技强国，在陆军和空军装备上颇有建树，规划制作了许多经典装备，例如出名的食人鱼系列坦克车，今日咱们介绍一款比较罕见的军用飞机，被称为“高山食蚁兽”的C-3605牵引机。

  在二战初期，瑞士研制成功一款名为C-3603的军用飞机，它原本被当成战斗机运用，或许是因为看到二战期间那些先进战机的功用，C-3603很快就被降级了，用于操练机和靶机牵引机。

  C-3603是一种单发单翼双人战机，如果把他作为战斗机的话，在二战期间的确没什么存在感，它的最大翱翔速度还不到500千米每小时，用于边境巡查、驱赶越界的轰炸机等任务还能够。到了60年代，C-3603仍在瑞士军中执役，而且经过检查，空军认为这些飞机还有大约10年的使用时间寿数，所以着手对它进行晋级改装，继续履行牵引机的任务。榜首架晋级飞机在1968年结束，之后的1971~1973年间又对23架飞机进行了晋级。

  最主要的就是替换飞机的建议机，因为经过二十余年的运用，C-3603的活塞式建议机现已磨损严峻，替代品是莱康明T53涡轮螺旋桨建议机，这台建议机质量更轻、动力更强，该系列建议机毛重约300千克，因为具体细分类型不相同，前期建议机动力为830马力，后期T53-L-730则达到了1800马力，根据一些文章指出C-3605的建议机动力为1100马力，因而估测出运用的建议机具体类型应该是T53113。

  为了装下这台建议机，原本飞机的机头被延长了1.82米，把建议机方位略微靠前安顿也能安稳飞机的重心，究竟这架飞机全体重量比较轻，300千克的重量影响仍是非常大的。飞机其他方面没什么改动，只在1968年8月测验期间发现翱翔不安稳，在原本双垂尾的基础上增加了一面垂尾。

  飞机在测验期间表现很好，当然了，这儿说的好只是针对瑞士军方赋予它拖曳靶机的才干，运转安稳牢靠。有必要招认的是批改往后的牵引机在外形上还比较英俊，不知晓概况的人初度看到恐怕还会误认为是某款功用不错的螺旋桨战机呢。

  因为其任务性质不同，执役的C-3605通常被喷涂上黄黑条纹的外表，这样做才干够更容易地辨认，防止在牵引靶机操练的时分被误伤。

  经过晋级后的飞机超出了人们的预期，飞机不止运用了10年，而是运用到了80年代中期，大约增加了5年的寿数，其时这些一把年岁的老飞机出现了机身疲惫的现象，现在现已没办法担任翱翔任务，所以在1987年中止运用，幸存的飞机被出售。顶替C-3605拖曳靶机作业的是PC-9S单发螺旋桨飞机。

  C-3605牵引机空重2634千克，最大起飞重量3716千克，机长12.03米，翼展13.74米，机翼面积28.7平方米，高4.05米，飞机最大翱翔速度432千米每小时，巡航速度420千米每小时，最大航程980千米，最大升限10000米，机组成员2人。飞机没有固定兵器，尽管翼下有2个外挂点，但只能挂烟雾发生器这类设备。