翼展：21英尺11英寸（6.68米），后期为24英尺7英寸（7.50米）

  机翼面积：204.3平方英尺（19平方米），后期为279.6平方英尺（26平方米）

  Gerfaut (Gerfalcon) 是为了进一步研讨三角翼的空气动力学和规划特性而开发的，该公司已开端研讨各式各样不同类型和一架名为 Arsenal Ars. 1301 的滑翔机测验飞机。Gerfaut 由 Jean Galtier 规划，是一架单座研讨飞机，也是榜首架装备大功率发起机的法国三角翼飞机。

  下一步，加尔蒂埃被要求规划一种短程，将高速与快速爬高相结合。他的回应是三角翼布局，因为他以为这是取得满足的机翼面积以完结爬高和机动性的最佳处理方案，一同具有必要的低厚度以推迟压缩性阻力上升；它还将供应满足的结构深度以供应刚度。除了任何新飞机都需求的惯例风洞作业外，Gerfaut 方案还根据运用名为 Ars. 1301 的木制飞机进行的全尺度滑翔机测验。

  现已被抛弃的超音速火箭战斗机项目 Ars.2301 的原型机，但关于 Gerfaut 原型机，1301 的后掠翼被三角翼替代，该三角翼在带或不带鸭翼配平机的情况下飞翔。该滑翔机选用厚度/弦长比十分低的机翼，并运用各种尾翼装备；在飞翔测验中，它由道格拉斯 DC-3 或 Sud-Est Languedoc 运输机的飞机牵引机空中发射。其时，Gerfaut 的揭露信息很少，但众所周知，这种滑翔机模型旨在帮忙规划小型跨音速战斗机（虽然 Gerfaut 纯粹是试验性的）。

  Gerfaut 其实便是环绕一个不间断的圆形直通管道规划的，它为 Atar 涡轮喷气发起机供应空气。这简化了空气供应设备，是飞机超卓功能的重要的条件，但它给飞机自身带来了古怪的驼背外观。直通管道的效果是让 Atar 101 D 能够以最小的管道丢失发挥其最大推力 6,200 磅（27.6kN），而驾驭舱坐落顶部的短机身为飞翔员供应了极佳的视界。

  机翼有两个主翼梁（后掠角分别为 28° 和 6°），主起落架支柱在主翼梁之间缩回机身，翼梁十分接近并沿着前缘线，操控面翼梁与后缘平行；这些翼梁还配有前后肋骨和加强筋。除了配平尾翼外，在机翼后缘还运用升降舵和副翼，这是一种不寻常的组合，此外，这种机翼还选用了非惯例的结构办法，结构中运用了很多高强度钢。每个后缘都带有一个襟翼和一个传统的动力副翼，因为跨度小，两者的尺度都很小。没装置前缘襟翼或缝翼，前缘十分尖利；机翼上没有燃料或设备。发起机和管道上方是包容驾驭舱和燃料的上部结构，而梅西耶起落架的前轮向后缩回。有一个大尾翼，细小的三角尾翼是一个一体式全动外表。喷气管两边装有减速板，其前缘曲折，翻开时紧贴后机身。

  冬风I适中总重也使机翼载荷较低；事实上，制作进展如此之快，以至于“高速”机翼（翼展 21 英尺 5 英寸 [6.5 米]，面积 204 平方英尺 [19 平方米]）比“低速”机翼（翼展 24 英尺 7 英寸 [7.5 米]，面积 282 平方英尺 [26.2 平方米]）更早完结。两种机翼的后掠角均为 57.5°，厚度均为 5.5%，这使它们的波阻特性十分类似。

  与此一同，Gerfaut 的规划于 1952 年 9 月开端，原型机于 1953 年 9 月 26 日完结。榜初次滑行试验于 10 月 20 日进行，首飞（由 André Turcat 从伊斯特尔驾驭）于 1954 年 1 月 15 日进行。这是法国制作的榜首架三角翼飞机，首飞继续了 7.5 分钟，在此期间起落架未收起。在开端飞翔测验后，Turcat 注意到机翼操控面仅供应有限的操控，但他已开端经过飞翔员引起的振荡试验探究飞机固有的不稳定性。

  1954 年 8 月 3 日，在“海东”号原型机进行的第 34 次也是最终一次飞翔中，它成为榜首架在没有一点额定推力增强（加力）的情况下，在平飞中到达 1 马赫速度的法国飞机，比英国电气 P.1（闪电战斗机的前身）早了八天。

  的确，Gerfaut 是欧洲榜首架做到这一点的飞机。在这次出击中，Turcat 在伊斯特尔上空约 34,000 英尺（10,360 米）处突破了音障，当然，它既没有像 Trident I（qv）那样运用额定的火箭发起机，也没有选用 Dassault Mystère VIB 战斗机运用的阶梯式高度技能。

  尔后，Gerfaut I 换装了更大的 282 平方英尺（26 平方米）机翼，这种类型被称为 1402B 或 Gerfaut IB，前期类型现在被称为 1402A 或 IA。1954 年 12 月 17 日初次试飞了新类型的飞机。初次试飞时，仅有的严重改变是机翼自身，机翼根部前缘与机身衔接的方位比旧机翼更靠前（就在驾驭舱前方）。但是，很快又进行了进一步的修正 - 在后机身下方添加了尾翼以进步稳定性，在后机身周围添加了两排涡流产生器，在尾翼根部周围添加了一个大凸起（其间还装有阻力伞）。

  该飞机还装备了 Atar 101 D 涡轮喷气发起机，推力为 6,600 磅（29.3 千牛），机翼更大，Gerfaut IB 在 1955 年头两次在 50,000 英尺（15,240 米）的高度到达 1.2 马赫的最大速度。10 月 26 日，安德烈·图尔卡特驾驭该飞机从 50,000 英尺（15,240 米）的高度开端，以 65° 至 70° 的爬高速度到达 1.3 马赫的最大速度。虽然开始的仪器读数显现在 32,000 英尺（9,910 米）的高度速度为 1.27 马赫，但图尔卡特作为试飞员的技能发挥了效果，他在外表打印输出上发现了一个小峰值，让官方中心供认官方的实在速度，此次飞翔的速度创下了1.3马赫的记载。

  Gerfaut IB 继续承受 Bretigny 的 CEV 试飞员中队的评价（1955 年秋），并于 1956 年 5 月用于测验新式 Nord 5103 空对空导弹，该导弹执役后成为 AA.20（这些仅仅空气动力学飞翔 - 未发射导弹）。该飞机在其执役后期还被用作更先进的 Nord 1500 Griffon I（qv）飞翔测验方案中的安全和相片追寻飞机。Gerfaut I 机身于 1959 年 7 月 2 日进行了最终一次飞翔。

  冬风系列的最终一款机型是 Nord 1405 海鸥 II，它开始装备了改善的、更强壮的 Atar 101 F 涡轮喷气发起机，在加力燃烧器下可产生 8,400 磅（37.3 千牛）的推力。第二架飞机在开始的 1402 基础上进行了适当大的从头规划，虽然外观与榜首架十分类似。但是，它更长，从跨音速空气动力学的视点来看，它带来了改善，一同也供应了更多的燃料空间。机翼面积再次添加，虽然翼尖现在被剪短了。1956 年 4 月 17 日，海鸥 II 在米歇尔·查拉尔的驾驭下从伊斯特尔进行了首飞，飞机被发现在水平上能够舒适地超音速，一同还具有十分超卓的爬高率。

  虽然功能超卓，但 Gerfaut 从未成为法国空军的执役飞机。Gerfaut II 的最终一次飞翔是在 1959 年 8 月 7 日，1961 年，Gerfaut 的两架飞机与法国其他前驱同伴 Grognard I 和 II (qv) 一同在卡佐国家军事试验场作为固定地上方针被炸毁，这对法国榜首架真实的超音速飞机来说是一个适当不体面的结局。（法国人总是催毁自己的好东西）在某些方面，Gerfaut 系列仿制了 Fairey Delta 2 (qv) 进行的三角翼研讨，虽然英国飞机更时髦，与达索幻影系列有更多共同之处。Gerfaut 被描绘为精细的飞机，它们的空气动力学的确存在一些问题，但它们是特殊的机器，当然（至少在英文出版物中）从未得到应有的重视和赞誉。

  当地时间3月6日下午5点31分，也便是北京时间今日（3月7日）早上7点31分，美国太空探究技能公司（SpaceX）在美国得克萨斯州进行“星舰”重型运载火箭的第八次试飞。此次使命要点包含“星舰”初次在太空进行卫星布置模仿演练，以及火箭助推器回来发射塔、以“捕获”方法收回等。

  突发！乌克兰遭大规模突击，乌军：俄军动用67枚导弹，已击落34枚！泽连斯基呼吁部分停火

  据新华社，乌克兰动力部长加卢先科3月7日早在交际媒体发文称，乌克兰多个州的电力和天然气基础设施遭大规模俄罗斯导弹和无人机突击。

  三名男人20分钟盗取200张刮刮乐，妄图“一夜暴富”，警方：被抓时还没刮完

  “刮刮乐”是一种即开即得的彩票。近来，有几个男人就偷了一家彩票店，梦想经过一次性刮开一切的彩票“一夜暴富”。当然他们不只没有暴富，还被差人叔叔抓了。事发当天早晨，浙江绍兴市越城区公安分局城南派出所接到报警称，辖区一家彩票店被盗。

  针对这一现状，为进一步维护顾客合法权益、推动线下无理由退货标准展开，日前，引荐性国家标准《售后服务 无理由退货服务标准》发布，将于2025年5月1日起正式施行。

  何志敏委员：禁止教师编制占用 处理教师“在编不在岗”“上班不上课”问题

  中国青年报客户端北京3月7日电在今日上午举行的全国政协十四届三次会议第2次全员会议上，全国政协副秘书长、民进中心副主席何志敏在大会发言中主张，完善教师鼓励束缚机制，优化编制供应方针，树立教师资源与人口改变适配机制，禁止教师编制占用，处理教师“在编不在岗”“上班不上课”问题。

  最近，有网友在网上发布了一条视频，一位男人站在海底捞店里的桌子上，解开裤子朝着锅底里撒尿小便，视频中明晰的有液体“自由落体”进入锅底，周围还传出很多人的哄笑声，一看便是有人聚餐喝酒后产生的这个“节目”，有人就录下来然后就发到网上，没想到引起了网友们的激烈重视。

  也门胡塞装备在2024年的最终一天仍是继续向以色列发起导弹进犯，虽然以色列方面不断向胡塞装备宣布正告，但胡塞装备仍坚持其态度，宣称只需以色列不中止对加沙的军事行动，他们将继续突击红海及阿拉伯海的以色列船舶，而且继续突击以色列本乡。

  航空史研讨，喜爱奇古怪怪的飞翔器。RC模型，静态模型。 欢迎重视，观航空史、看稀有机型、了解布景故事。