9月16日上午10点50分,跟着长江镇江段交通管制免除信号的宣布,镇江±200kV五峰山大跨过换线工程首日使命圆满完成。
记者了解到,该工程为扬州-镇江±200千伏直流输电线标段。本次施工为“交改直”,即使用原110千伏隆高898线根底和铁塔,将导线来替换,光缆弧垂调整。施工线公里,其间跨过长江段长1.291公里。
该工程交通管制难度大、影响规模广,为保证作业期间施工安全及船只通航次序,当日上午6点不到,在江苏海事统一指挥下,镇江海事协同南京、扬州、泰州、常州等海事工作人员早早来到指定水域,提示过往船只行将进行交通管制,请提早找好锚泊水域。6点30分一到,江苏海事各分支局船只交管中心以及现场海巡艇按时开端施行交通管制,分类施行管控,并相应设置了12条阻拦线,引导船只就近锚泊或靠泊。
“为了便利船只就近挑选安全水域锚泊等候,咱们在昨日就现已使用互联网媒体发布了飞行布告,发布封航期间各阻拦线邻近可锚泊水域,便利船只就近挑选安全水域锚泊等候。”镇江海事局船只交管中心常务副主任王辉介绍。
在江苏海事各分支局船只交管中心以及现场海巡艇有序引导下,江面逐步清新,操控区域内的一切船只均依据相关要求连续进入安全水域锚泊。时至7点30分,封航中心水域已没有在航船只,镇江±200kV五峰山大跨过换线工程顺畅开端施工,在牵引机的带动下,旧导线慢慢地触动替换成新导线个多小时的施工作业后,镇江±200 kV五峰山大跨过换线工程首日使命圆满完成。
交通管制免除后,江面船只连续拔锚起航。为了尽最大或许防止船只“蜂拥而至”形成拥堵乃至产生意外事故,江苏海事各分支局依照“先小舟后大船、先航道后码头再锚地”的准则梯次放行船只,有力保证了长江通航次序。12点左右,长江镇江段进入船流顶峰,时至下午2点,船流仍然坚持高位运转,长江镇江段过往船只超2000艘次。
据悉,镇江±200kV五峰山大跨过换线日。因而长江镇江段相继要在当日进行交通管制。“如遇恶劣气候等特殊情况,施工方案或许顺延,请各船只详细以海事部分发布的飞行通(警)告为准。”王辉说。
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